|
|
| |
Skoda 1000 MB
(1964-1969)
|
|
La Skoda 1000 MB fut produite de 1964 à 1969.
2 motorisations sont sur Histomobile de 1L à 1L présentant des puissances de 40ch à 43ch.
|  |
|
599 / 326
| | |
| Skoda 1000 MB
(1964 / 1969) |
Dimensions extérieures & poids
| |
L/l/h (m)
|
4,17 / 1,62 / 1,39 |
|
Empattement (m) |
2,4 |
|
Voies avt/arr (m) |
/ |
/ |
|
Garde au sol (m) |
|
|
|
cx / Scx |
/ 0,66 |
Poids (kg)
Répartiton |
775
/ |
775
/ |
Capacité & volumes
| |
Coffre (dm3) |
|
|
Réservoir (l.) |
32 |
32 |
|
Charge (kg) |
|
|
|
Remorque (kg) |
|
|
Freins, direction & suspension
| |
Diam. de braquage (m) |
|
Pneus : avants
arrières |
155-14
155-14 |
155-14
155-14 |
Freins : avants (mm)
arrières (mm) |
T
T |
T
T |
|
Suspension avant |
|
|
Suspension arrière |
|
|
Direction |
|
| |
Moteur
| | | | |
|
1.0 |
1.0 |
|
Code |
|
|
|
|
|
|
| 64-66 | 66-69 | | Location | | | |
Alignement |
|
|
|
Carburant |
O |
O |
|
Alimentation |
CARB |
CARB |
|
Suralimentation |
|
|
|
ACT |
|
|
|
Cylindres |
4 |
4 |
|
Soupapes |
|
|
|
Cm3 |
988 |
988 |
|
Alesage (mm) |
68 |
68 |
|
Course (mm) |
68 |
68 |
kW/min-1
hp/min-1 | 29/4650
40@4650 | 32/4750
43@4750 | |
Nm/min-1 |
65/3000 |
70/3000 |
|
Refroidissement |
|
|
|
Compression |
|
|
|
huile (litre) |
|
|
|
Pression moyenne effective |
7,83 |
8,24 |
|
Alesage/course |
1 |
1 |
|
Cm3 / cylindre |
247 |
247 |
|
Vmp (m/s) |
10,5 |
10,7 |
|
% couple |
92 |
90 |
|
Kw/litre |
29,7 |
32 |
|
W/mm2 |
2,02 |
2,17 |
|
Ecologie |
114855 |
109139 |
|
Nm / liter |
65,7 |
70,8 |
|
Nm / m2 |
4473,68 |
4817,81 |
|
Elasticité |
1,441 |
1,438 |
|
Transmission |
|
|
|
Boite de vitesse |
|
|
|
Vitesse a 1000 tpm |
|
|
Performances & Ratios | |
Kw a 130 kph |
38,7 |
38,7 |
|
Quantitée de mvt |
25833 |
26909 |
|
Poids / Puissance |
19,3 |
18 |
VMax
(automatic) |
120
() |
125
() |
0/100 kph
(automatic) |
28
() |
25,9
() |
|
acc. long. |
|
|
400m
(automatic) |
25,2 / 89
() |
24,5 / 92
() |
1000m
(automatic) |
48 / 109
() |
46,8 / 112
() |
|
Consommation (l/100km) |
6,4 |
6,4 |
|
Autonomie (km) |
500 |
500 |
|
CO2 (gr/km) |
± 150 |
± 150 |
|
|
